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Archive for the ‘presión’ Category

Este es un experimento casero con el cual podemos demostrar una de las principales leyes comportamentales de los gases, la ley de Charles, el experimento consiste en observar las variaciones de volumen que sufre un gas al ser sometido a diferentes temperaturas. aquí os dejo la presentación en Prezi para dar una idea del experimento más completa y una explicación exacta de la ley de charles y sobre como actúa en este experimento.

Este trabajo nos ha llevado ha plantearnos tres preguntas, principalmente sobre el desarrollo del experimento cambiando algunas variables. Las cuestiones que nos planteamos fueron las siguientes:

1ª- ¿Qué pasaría si enfriáramos la botella con el globo desinflado?

2ª- ¿Qué pasaría si solo calentáramos el aire de dentro del globo?

3ª- ¿Qué pasaría si calentáramos la botella de plastico cerrada con el tapón?

La opinión extraida por parte del grupo sobre esta experiencia es que el experimento muestra clara y concisamente la ley de Charles lo cual nos ha ayudado a entender mejor su significado y utilidad, además de resultarnos entretenido.

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  • Oklahoma, Kansas, Iowa y Nebraska las zonas más afectadas.
  • Dos niños muertos de entre cinco fallecimientos.

ENLACE A NOTICIA: http://bit.ly/JkLauU

  • La ráfaga de tornados ocurrió el 14 de Abril de 2,012, en la zona Central y Este de los Estados Unidos, afectando a, como se ha estipulado antes, Oklahoma, Kansas, Iowa, Nebraska, y dejando en alerta a más de cinco millones de personas en Texas, Illinois y Misouri.

Ráfaga de Tornados pasando por Rush Center, Kansas

(más…)

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El deseo de poseer una nave capaz de navegar por debajo del agua viene ya de tiempo atrás: la primera referencia  procede del gran sabio griego Arquímedes. Se trata de una campana que, en posición invertida, se sumerge en el agua de forma que atrapa en su interior un volumen de aire proporcional a su capacidad.

Arquímedes

El 1580, un oficial de la armada inglesa llamado William Bourne daba a conocer un diseño de un buque submarino provisto de una carcasa de madera revestida de cuero aislante, pero no llegó a tener gran éxito

¿Pero cuáles eran los principales problemas con los que se encontraban aquellos visionarios? En primer lugar, hacía falta conseguir que el submarino fuera capaz de volver a la superficie. En segundo lugar, era necesario asegurar que la presión del agua no aplastaría el submarino.

El problema de subir y bajar por el agua ya lo solucionó William Bourne en su diseño de 1580. El submarino de Bourne estaba equipado con unas bolsas que, a modo de fuelle, podían hincharse o deshincharse de aire para así aumentar o disminuir el volumen de la nave. Por otra parte el problema de la forma se solucionó al adquirir forma de torpedo. Esta última forma demostró ser la más acertada, pues la presión se reparte de forma equilibrada por toda la nave y permite una mejor movilidad bajo el agua.

submarino primitivo

A principios de siglo XX Isaac Peral, un inventor e ingeniero español consiguió aplicar estos avances para conseguir el primer submarino moderno

Por Sergio Pariente y Miguel Rojas

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Fue un matemático,físico,filósofo y teólogo francés considerado el padre de las computadoras junto con  Charles Babbage

Sus primeros trabajos abarcan las ciencias naturales y aplicadas donde realizó importantes contribuciones para la invención y construcción de calculdoras mecánicas.

Estudió  la teoria matematica de probabilidad, investigaciones sobre los fluidos y la aclaración de conceptos tales como la presion.

Creo dos grandes áreas de investigación, cruzó correspondencia con Pierre de Fermat sobre la teoria de la probabilidad.

 

  • Constribucion a las matematicas…

En 1653, Pascal publica el Tratado del triángulo aritmético


En1654, incitado por ,Antoine Gombaud, caballero de Méré.

El trabajo realizado por Fermat y Pascal en el cálculo de probabilidades permitió crear el marco de trabajo a partir del cual Leibnitz  desarrollaría el calculo infinetisimal.

  • Contribucion a la fisica

Pascal se centro en los principios de los fluidos, entre sus invenciones se incluye la presa hidraulica y la jeringilla.

En el año 1646, Pascal ya conocía los experimentos de Evangelista Toricelli con barometros.

  • Su encuentro con la muerte

En 1654 Pascal estuvo involucrado en un accidente su carruaje quedo colgado mientras que sus caballos quedaron zambuliendose, Pascal y sus acompañantes salieron ilesos de este accidente.

Aunque depues del accidente quedo traumatizado y quedo inconciente un tiempo.

Fuentes:
Charles Babbage

Blaise Pascal

Presion
Antoine Gombaud
Leigniz

Katherin y Jhan pool.

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¿Que tiene que ver la presión con el funcionamiento de las herramientas que nos salvan la vida?

Cuando una persona sufre un accidente de automóvil, puede que se encuentre en una situación
bastante compleja y desagradable que esperamos que nadie tenga que pasar. Una vez que el
coche se ha detenido, puede que esté boca abajo, se haya convertido en un amasijo de hierros y
la persona se encuentre en el interior, herida, y sin posibilidad de salir. En este tipo de situación, el equipo de rescate tendrá que usar un conjunto de herramientas que consiste principalmente en equipos hidráulicos para poder cortar los hierros del coche y sacar a los ocupantes. Se conocen comúnmente como “Jaws of life” o mandíbulas de la vida, y han salvado infinidad de vidas.
Este término tan curioso se refiere a las herramientas utilizadas en los sistemas de rescate, donde existen varios tipos elementos hidráulicos, que son utilizados de abrir el coche como si fueran una lata de conservas, cuando hay víctimas atrapadas. Durante las emergencias, donde incluso los segundos cuentan para salvar vidas, estos equipos hidráulicos son esenciales en términos de rapidez para poder sacar a los afectados. No solo se usan para los accidentes de tráfico, sino que se utilizan también para sacar a gente de estructuras colapsadas por terremotos u otros tipos de desastres.

¿Cómo funcionan los equipos hidráulicos de los bomberos?

Si conoces algo sobre el funcionamiento de las máquinas hidráulicas, sabrás que Si conoces algo sobre el funcionamiento de las máquinas hidráulicas, las mandíbulas de la vida usan el fluido fosfato éster, el cual es resistente al fuego y no es conductivo a la electricidad. En el escenario de un accidente, este tipo de fluido sintético es preferible sobre el aceite convencional.

En un sistema hidráulico simple, cuando un pistón empuja el aceite hacía abajo, el aceite transmite toda su fuerza original a otro pistón, el cual sube. El equipamiento de las mandíbulas de la vida es curiosamente una pieza de maquinaria poco sofisticada porque hay pocas partes involucradas para que funcione. Dos de las piezas, que son las cortadoras y las abridoras, funcionan con una simple presión del líquido en un cilindro del pistón por medio de unas válvulas.


Un extensor hidráulico consiste en unos brazos de aleación de aluminio con partes de acero
tratadas especialmente para proveer de una dureza máxima a la hora de abrir estructuras en un
vehículo o edificio. Los hay de diferentes tamaños, por lo que las especificaciones varían en cuanto se puede abrir con ellas. Otros tipos ofrecen distintos niveles de potencia.
Para abrir los brazos de de uno de estos extensores, el operador mueve un conmutador en una
válvula que causa que el líquido hidráulico fluya de hasta un cilindro, empujando un pistón hacia arriba. Lo hace mediante una barra, la cual está a su vez conectada a los elementos que están unidos a los brazos del extensor. Cuando la barra empuja hacia arriba, los mecanismos conectados comienzan a rotar abriendo los brazos. Para cerrarlos, el operador mueve la válvula en dirección contraria, lo que causa que el fluido hidráulico fluya por un segundo conducto. Para usar este dispositivo, el rescatador inserta los brazos cerrados en una abertura del vehículo o estructura. También puede servir para aplastar partes metálicas que estorban.

AL igual que los extensores, los cortadores tienen una boca que se abre y se cierra. Sin embargo,
son más como unos dientes que van mordiendo a través del metal y otros materiales. Si has visto
alguna vez este dispositivo en acción, habrás comprobado que puede partir una puerta de
automóvil en cuestión de segundos. Según la presión se hace más intensa en el cortador, las hojas
simplemente atraviesan lo que se encuentre por medio.
En lugar de brazos, el cortador tiene unas “garras” curvadas como extensiones que se abren y
cierran hasta un punto determinado. El funcionamiento a nivel hidráulico es muy parecido al
anterior dispositivo mencionado y las bases son las mismas.

Esta información la hemos sacado de la pagina:

http://www.scribd.com/doc/11024938/Como-Funcionan-Los-Equipos-Hidraulicos-de-Los-Bomberos

Creado por:

Andrés Alamo Del Olmo.

Alberto Salas Álvarez.

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